Деревянные железнодорожные шпалы в прошлом были популярным элементом дизайна из-за их деревенской поверхности и прочности. Сейчас известно, что используемые консерванты для древесины опасны для здоровья и окружающей среды. Поэтому правовая ситуация была скорректирована в 90-е годы.
Разрешается ли выезжать в сад железнодорожным шпалам?
Использование старых железнодорожных шпал в саду запрещено законом с 1991 года, поскольку они были обработаны консервантами для древесины, вредными для здоровья и окружающей среды. Для садоводства и ландшафтного дизайна рекомендуем приобретать необработанные садовые пороги из дуба или бука.
Информация о приобретении и использовании железнодорожных шпал
Железнодорожные шпалы выглядят в романтическом деревенском стиле, красивы и прочны
Старые железнодорожные шпалы уже давно стали популярным элементом наружного дизайна из-за их деревенского вида. Из-за своей долговечности их использовали в качестве напольного покрытия, для ограждений или для украшения. Однако существуют строгие правила использования и продажи бывших в употреблении деревянных железнодорожных шпал. Если вы хотите использовать деревенский стиль в качестве элемента дизайна в саду, вам следует купить новые садовые пороги.
Правовая ситуация
С 1991 года дальнейшее использование и передача шпал частным лицам подлежит законодательным ограничениям. Это предусмотрено в Постановлении о запрете химических веществ с 2002 года (раздел 1 и раздел 17 приложения) и гласит, что старые шпалы, обработанные кабонилем или соединениями меди, хрома и мышьяка, больше не могут использоваться в садоводстве и ландшафтном дизайне. Причиной тому являются вещества, опасные для здоровья и окружающей среды, которые выделяют деревянные балки.
Запрет на использование старых шпал:
- в помещении, сельское хозяйство и сады
- на детских площадках, для мебели или игрушек
- в местах обитания сельскохозяйственных животных и растений или в пищевой промышленности
Почему можно купить шпалы?
Деревянные шпалы используются при ремонтных и эксплуатационных работах. Сегодня все еще можно купить бывшие в употреблении железнодорожные шпалы у Deutsche Bahn. Их продают на интернет-аукционах или раздают из-за незнания того, насколько они опасны. В принципе, продажа или распространение использованных старых шпал не допускается. Любой, кто размещает эти материалы на рынке, совершает уголовное преступление. Если вы купили бывшие в употреблении старые деревянные шпалы, свяжитесь с продавцом и сообщите ему о применимой правовой ситуации.
Если вы хотите купить бывшие в употреблении железнодорожные шпалы, выбирайте только необработанную древесину.
Что следует учитывать при утилизации
Из-за остатков пестицидов, отработанного масла, сажи и выхлопных газов материал считается опасными отходами. Не допускается в качестве топлива в частных малых системах сжигания (раздел 3 № 6 1-го БИМЩВ). Поэтому нельзя сжигать старые железнодорожные шпалы в собственной дровяной печи или на открытом костре. Контактным лицом по вопросам утилизации является муниципальная служба по утилизации отходов.
Утилизация железнодорожных шпал
Как правило, центры переработки бесплатно принимают в небольших количествах старые шпалы, пропитанные дегтярным маслом. Если вы хотите утилизировать большее количество, могут взиматься дополнительные расходы. Они зависят от региона и веса. Компании, занимающиеся специальными отходами, предлагают возможность утилизации через контейнеры. С помощью этого варианта вы можете забронировать модели по разной цене:
- Фиксированная плата: полная утилизация, включая доставку и вывоз контейнера, по фиксированной цене
- Выставление счетов по весу: Индивидуальный список пунктов, таких как транспорт, период аренды и вес отходов
Для небольших объемов оплата по весу является более дешевым вариантом, при условии, что вы не можете отправить опасные отходы на перерабатывающие предприятия в соответствии с Постановлением об отходах древесины. Расчет фиксированной ставки целесообразен для объемов отходов, которые значительно превышают 20 тонн.
Фон
Карболиум как гидроизоляционное средство
Карболинеум - маслянистая жидкость, нерастворимая в воде и легковоспламеняющаяся. Типичные коричнево-красный цвет и смолистый запах. Он изготовлен из каменноугольной смолы и обладает как противообрастающими, так и дезинфицирующими свойствами. Благодаря этим эффектам средство применялось и применяется для пропитки столбов, мачт и железнодорожных шпал. Таким образом, древесина, которая находится в постоянном контакте с землей, надолго защищена от атмосферных воздействий и заражения вредителями.
Шпалы деревянные или бетонные?
Железнодорожные шпалы также доступны необработанными
Если вы хотите использовать железнодорожные шпалы в качестве элемента деревенского дизайна в собственном саду, вам следует использовать необработанную древесину. Многочисленные лесопилки сейчас предлагают шпалы из дуба, не пропитанные никакими опасными веществами. Альтернативные материалы, такие как пластик или бетон, имитирующие дерево, имеют дополнительные преимущества.
| Дерево | Пластик | Бетон | Резина | |
|---|---|---|---|---|
| Цена за штуку | 60-100 евро | пока не доступен на рынке | 10-20 евро | 25 евро |
| устойчивый к атмосферным воздействиям | нет | да | да | да |
| простой уход | нет | да | да | да |
| нескользящий | нет | посредственно | да | да |
| Особенности | натуральный материал | эластичный, легкий и звукопоглощающий | обманчиво похоже на дерево | из переработанных автомобильных покрышек |
Бетон как альтернатива
Если у вас нет возможности купить необработанные деревянные шпалы, можно использовать имитацию дерева. Bauhaus предлагает железнодорожные шпалы EHL по цене около 20 евро за единицу. Эти бетонные плиты длиной 90 см, имитирующие дерево, устойчивы к атмосферным воздействиям и не скользят. Вы также можете купить недорогие бетонные садовые пороги от Obi. В зависимости от модели цена составляет от десяти до 20 евро. Бетонные элементы имеют длину от 60 до 90 сантиметров и структурированы со всех сторон, создавая обманчиво настоящий вид дерева.
Железнодорожные шпалы в садовом дизайне
Железнодорожные шпалы можно использовать в качестве бордюров, ограждений или ступенек
Волокнистая структура древесины, образовавшаяся в результате выветривания, создает грубый и деревенский вид. Древесина с годами загорелась на солнце и имеет характерные трещины, зазубрины и сколы. Именно поэтому старые шпалы так популярны в садовом дизайне. Если вы хотите использовать железнодорожные шпалы на открытом воздухе, вам следует использовать необработанную древесину из хозяйственного магазина. Любой материал, не пропитанный токсичным дегтярным маслом, разрешен в саду.
Вдохновение для украшения и
- Игровая площадка: Бордюры для песочниц или напольное покрытие для площадок для петанка
- Bordering: для приподнятых грядок или заборов на границах участка
- Полезные предметы: как поверхность для столов или для гостиниц для насекомых
- Элементы дизайна: для скамеек, цветочных ящиков и каминов
Предварительная обработка
Необработанные железнодорожные шпалы перед установкой следует пропитать натуральным консервантом для древесины. Для герметизации подходит льняное масло. Он проникает глубоко в волокна и образует блестящий защитный слой. Льняное масло подавляет рост грибков, защищает от влаги и предотвращает заражение насекомыми. Затем вы можете покрасить и распилить материал по своему желанию. Убедитесь, что интерфейсы водонепроницаемы.
Совет
Купив садовые пороги с обработкой под давлением, вы сэкономите на предварительной обработке. В ходе этого процесса соли вдавливаются в древесину под высоким давлением, что не только защищает ее, но и возвращает ей первоначальную форму.
Инструкция по маслу:
- Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой (зернистость P 120) против волокон
- Нанесите льняное масло кистью, чтобы дерево выглядело влажным
- через 30 минут вытрите излишки масла тряпкой
- Дайте дереву высохнуть на воздухе в течение 24 часов
- Повторяйте процесс, пока не образуется блестящий слой
alte Holz Balken restaurieren, aufbereiten, hobeln, streichen, richtig ölen Leinöl Firnis
Сделай стол из шпал
Некоторые интернет-магазины, специализирующиеся на деревянных изделиях, предлагают деревянные столы в деревенском стиле, сделанные из использованных железнодорожных шпал. Сырье поступает из Франции или Индонезии, где древесина использовалась в ее естественном состоянии и поэтому не выделяет никаких вредных веществ. Если вы не уверены в происхождении и возможном загрязнении материалов, обратитесь непосредственно к поставщику. Необработанный брус является идеальной альтернативой и идеально подходит для изготовления деревянного стола:
- три-четыре бруса шириной 26 сантиметров образуют столешницу
- две деревянные доски длиной 260 см, распиленные на четыре ножки стола
- Стеклянная пластина защищает древесину и обеспечивает ровную поверхность для хранения
Совет
Со старыми брусьями ваша фантазия не имеет границ. Они служат основой для барных стульев или стоек и прекрасно подсвечиваются светодиодными гирляндами.
Часто задаваемые вопросы
Насколько токсичны железнодорожные шпалы?
Чтобы защитить старые железнодорожные шпалы от непогоды, их обработали консервантами для древесины. Они содержали дегтярное масло, которое под воздействием солнечного света разжижается и образует черную липкую массу. Отдельные компоненты этой пропитки, такие как бензо(а)пирен, приводят к неприятному запаху и считаются канцерогенными и генетически вредными. Чувствительные люди могут испытывать затруднения с дыханием. Раздражение возможно при прямом контакте с кожей. Токсическое вещество также можно было обнаружить в очень устаревших деревянных шпалах, хотя снаружи они не имели выделений смолистого масла.
Как узнать старые шпалы?
Черные отложения характерны для старых шпал, пропитанных дегтярным маслом. Иногда они образуют липкий остаток или полностью высыхают, придавая древесине черный цвет. Материал издает неприятный запах, напоминающий смолу. В очень старых деревянных шпалах черные выделения могут отсутствовать.
Какие размеры и вес имеют шпалы?
Железнодорожные шпалы обычно имеют длину от 240 до 270 сантиметров, ширину 26 сантиметров и высоту 16 сантиметров. Расстояние между собой в полотне пути составляет 60 сантиметров. Вес варьируется в зависимости от породы древесины. Дубовые шпалы весом 70 килограммов немного легче брусков из древесины бука, которые весят 100 килограммов. С насадкой вес остается сравнительно небольшим - 120 килограммов.
Являются ли бетонные плиты подходящей альтернативой железнодорожным шпалам?
Компании Kann и EHL предлагают бетонные блоки, которые удивительно похожи на настоящие шпалы. Они характеризуются деревенским внешним видом, а также нескользящей и простой в уходе поверхностью, что делает их идеальными в качестве плит для террас или в качестве мощения для подъездной дорожки. В то время как под шпалы в полотне пути был проклеен эластичный слой из соображений качества хранения, бетонные шпалы не имеют подошвы для декоративных целей. На каменный материал не влияет гравийная подушка на террасе.
